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京石高铁为保安全试运行时间超京沪高铁3个月

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  昨天,记者从西安铁路建设公司了解到,京石客运专线施工已进入倒计时,专线有望7月底试运行。为保障安全,专线将进行为期4个月的试运行,比京沪高铁试运行时间长近3个月。
  
  
  昨天上午,在杜家坎收费站西北侧的京石客专工地内,西铁建设公司的施工人员正在制作灌注桥梁的模具。据西铁公司总工张俊青介绍,桥梁的最后六孔从明天起浇筑,预计6月10日前完成,也就意味着京石客专主体正式完工,京港澳高铁线路南北全部贯通。
  
  
  从7月10日开始,该段桥梁将进行铺轨、安装接触网等工作,月底前施工完毕。随后,铁路将开始最关键的联调联试。从今年7月底、8月初开始,京石客专全线将开始进行接触网、轨道链接、信号系统等全方面的调试,并正式开始空载运行。张俊青透露,京石客专将进行为期4个月的空载试运行,比京沪高铁空载试运行时间长近3个月。在试运行的过程中对发现的问题及时解决,以保证行车安全。
  
  
  >>背景资料
  
  
  北京至石家庄只需50分钟
  
  
  京石客运专线又称京石高铁。全线总长281公里,共设7座车站。设计速度目标为350公里/小时,通车后将把北京至石家庄之间两个多小时的路程,缩短至50分钟。京石客专贯通意味着京石、石武、武广等高铁线路无缝连接,京港澳高铁全线贯通。北京到郑州、武汉、深圳的行车时间分别缩短为2至8个多小时。
  
  
  西站为引入京石高铁改造
  
  
  京石高铁原计划引入丰台火车站,但因“丰台站改扩建工程”搁浅,只能引入北京西站。据悉,待丰台站建成后,京石客专始发站将挪至该站,从杜家坎收费站附近分叉到西站的铁路线将承担京石客专分流任务。为迎接京石高铁,西站已着手进行改造。



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